黃島至濰坊重質液體化工原料管道項目環境影響報告書目前已經基本完成，根據《環境影響評價法》和國家環保總局頒布的《環境影響評價公眾參與暫行辦法》，現向社會公開征求公眾對該項目建設有關環境影響的意見，本報告書簡本存于濰坊市油區辦公室，歡迎公眾查閱，公示時間為2008年3月15日到3月25日。我們將對公眾對項目建設和環境影響方面提出的合理意見及建議予以足夠的重視，在工程建設和運行過程中加以落實。歡迎各界群眾熱心參與。
現將該項目環境影響評價相關信息公告如下：
項目概況：項目包括管道工程和站庫工程兩個部分。管道起點為青島市黃島區黃島首站，終點為濰坊市寒亭區央子末站，沿途主要經過青島市境內的黃島區、膠南市、膠州市，濰坊市的高密市、昌邑市、寒亭區，線路總長200km，設計輸量為1500×104t/a，輸送液體化工原料為主，采用加熱密閉輸送工藝。
本工程共建4座站場，分別是：黃島首站，1號熱泵站，2號熱泵站，央子末站。黃島首站位于黃島區益佳碼頭（青島港（集團）油港分公司碼頭）化工原料儲罐區內，利用化工原料儲罐區建設預留地900m3；根據工藝需要，設高密、昌邑2座中間站，占地面積均為21.8畝（147m×99m）；央子末站位于濰坊市濱海項目開發區，占地面積為103.4畝。
施工方式：管道主要采用埋地敷設的方式，根據管線穩定的要求、沿線農田耕作深度情況及地形和地質條件、地下水位情況，確定管線埋設深度一般為管頂覆土1.0～1.2m，石方段管道埋設深度一般為管頂覆土0.8m。一般地段管溝深度為1.6m，石方段管溝深度為1.4m。管溝溝底寬度均為1.1m；
管道穿越河流時，在地質條件允許的情況下，采用水平定向鉆穿越方式；對于能開挖的中、小型河流，采用岸上或水下開挖管溝，然后漂管沉降回填；或采用圍堰導流開挖方式穿越；對于不能開挖的中、小型河流，采用拱跨或桁架跨越方式；對于較深而寬度較小的溝渠采用平跨方式。鐵路采用頂管方式穿越，二級以上公路采用頂管方式。
環境影響：施工期環境污染主要包括施工噪聲、施工機械和車輛帶起的揚塵，施工作業造成的農業生態損失。施工噪聲和車輛揚塵造成的污染會隨著施工期的結束而消失；臨時性占地，除在施工中采取措施減少基本農田破壞外，施工結束后，還應做好基本農田恢復工作。運營期再采取了有效的防治跑冒滴漏和防滲措施后，基本上不會對周圍環境造成污染。
保護措施：管道路由盡量避開城鎮、村莊和大片的果園的敏感區域；在臨近村落等敏感地段，采用加厚管壁措施，防止發生管道泄漏事故；嚴格按有關規范進行施工，以確保施工質量，避免發生施工事故；采取防腐涂層和陰極保護相結合的防腐措施，防止管線服飾泄漏；按規范要求設置截斷閥，在發生事故時及時關閉截斷閥，避免出現成品油泄漏。
在管道營運期，采用先進的自動控制和檢測技術，監控管道運行情況，發生事故及時采取相應處理措施；并配以人工巡線檢查，確保管道的安全運行；沿線公眾應遵守《石油、天然氣管道保護條例》，對管道及其附屬設施進行保護，禁止在管道上方建構筑物和對附屬設施進行破壞。站場油庫執行嚴格的健康、安全與環境管理體系，防止對周圍環境產生影響。
補償措施：施工作業帶和作業場地上的地面附著物需要清除，包括建筑物、樹木、青苗等，所造成的經濟損失，建設單位將嚴格按照國家和地方有關標準進行補償。
意見反饋聯系方式：
建設單位: 濰坊市政府沿海經濟開發辦公室
聯 系 人： 史嘉明 0536-2119673
環評單位: 山東省環科院
聯 系 人： 岳興玲 0531-85870073 郵箱：shky7s@163.com
濰坊市政府沿海經濟開發辦公室
山東省環境保護科學研究設計院
2008年3月15日
